2021年宝马4系首次驾驶评测

2021款4系重新设计了宝马长期运行的双门紧凑型轿车。虽然简单地称之为3系轿跑车的时代可能已经远远落后于它，但这个公式的基本原理并没有改变。从底盘到底盘的一切都很干净，在这次大修中，宝马似乎解决了上一代最大的缺点。

阻止我们称Series 4为全面升级只是一件事。是的，我们指的是宝马的审美决定。情人眼里出西施，但我们很难把头缠在那个前端。我们绝对不是一个人。如果鼻孔不像餐桌那么大，可能会更容易。“另外，林肯夫人……”2021年的4系给人留下了深刻的印象。

就像3系轿车一样，4系也成长了很多，增加了2英寸的轴距和大约5英寸的总长度。宝马在控制重量方面非常熟练，只有顶级规格的M440i(我们今天将对其进行评估)仅增加了100磅左右。可悲的是，一些爱好者友好的变种没有回来。后轮驱动440i有轴，分层结构中任何地方都没有手动变速箱。我们会给你一点时间来倾诉。

(资料图)

虽然机舱可能不像你在奔驰c轿跑车上看到的那样华丽，但它的材料仍然是高质量的，所有的开关设备都感觉很坚固。外观和感觉都比之前的四座豪华很多，再考虑到宝马喜欢提供有点嗡嗡声的内饰，我们对最新的作品还是比较满意的。但这会让你付出代价。

我们的借款人负担沉重，我们指的是负担沉重。M440i xDrive的价格是59495美元(包括目的地运费995美元)，所以你甚至不用考虑任何选择。我们的车型配备了驾驶员辅助Pro套件(1，700美元)、行政套件(3，700美元)和CoolingHigh Performance轮胎套件(1，500美元)，以及其他独立选装件，包括科格纳克维那斯卡皮革和北极竞蓝外饰。所有这些使总数达到惊人的70470美元。那是M4的钱。

在宝马的防守下，你真的得到了很多。其中一些功能(如基于手势的信息娱乐控制)是多余的，但在半自动驾驶辅助设备和安全功能的竞争之间，压倒性的技术(包括标准无线Android Auto和Apple CarPlay)(您不再需要支付服务费)已经加热了几乎所有东西和许多好东西，这种灵活敏捷的双门轿车不会让您想要太多——除非您的最终目标是圈速。

这并不是说M440i不快。3.0升涡轮增压直列六缸发动机产生382马力和369磅英尺的扭矩。宝马表示，M440i的动力将通过黄油润滑的8速自动变速箱带到所有四个车轮，4.3秒内将达到60英里/小时。M440i还配备了M Sport的电控限滑差速器、M Sport的悬架和可变转向辅助系统，以及升级后的带四活塞前卡钳的制动器。所有这些在430i上都是可选的。

全新Series 4的所有变型也得益于全新的电气架构和48V轻度混合动力辅助系统，这有助于平稳传递扭矩并提高自动停止/启动性能。430i sDrive(如下图所示)与标准后轮驱动或sDrive车型组合时的额定功率为26 mpg城市、34 mpg高速公路和29 mpg。改用xDrive型号会将这些数字减少到24/33/27。M440i还没有评级。

M440i xDrive的马力不到400匹，装备齐全(无论如何以现代标准衡量)，重3977磅。这是一记重拳。由于在这种性能水平下没有后轮驱动版本，所以让4系列更纤薄的唯一方法就是缩小430i及其255马力直列四缸发动机的尺寸。是的，这是一个显著的功率下降，但它仍然在5.5秒内达到60。它还减少了4的容纳重量399磅-所有这些都在鼻子上。430i xDrive的差价是3708英镑。

在旅途中，M440i几乎可以满足您的所有需求。快速、准确且可预测。宝马受到了热情的追捧，以使其驾驶员界面系统(尤其是转向系统)从上一代3系和4系车型中脱颖而出，而这一最新努力似乎是朝着正确方向迈出的一大步。与竞争对手(包括奔驰C和奥迪S5)相比，4系头盔提供了更高的精度，激发了更多的信心。只有阿尔法罗密欧会为宝马争钱，但它的朱利亚只有四扇门。

我们的评估模型配备了独立的M自适应悬挂选项，可以与所有其他M设备一起使用，并为我们自己的设备保留。它实现了驾驶质量和极致性能之间的完美平衡。在驾驶模式下增加侵略性是有代价的，尤其是如果你真的不需要额外的优势。在开放道路上，骑行质量和额外噪音的影响可以忽略不计，但在城镇周围几乎没有意义。

将4系车带出城镇，几乎在任何角落都足够用。要赶上宝马的全轮驱动系统小睡，需要花很多时间，这可以使戏剧性的公路炸弹袭击变得无戏剧性。在达到轮胎极限之前(MichelinPilotSport 4S前面是225 / 40R19，后面是255 / 35R19)，您将早已达到法律规定的极限，这意味着如果有事情，您总是有很多备用车变得笨拙。

我们也对轿跑车的机舱感到满意。基础汽车在物理规格之间具有5.1英寸的屏幕，但我们的借贷者提供了Live Cockpit Pro选项，其中包括12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸信息娱乐屏幕。两者都很直观且响应迅速，并且在我们的简短测试中，智能手机集成套件的性能均完美无缺。皮革运动型座椅非常舒适，支撑力强，并且几乎可以在各个方向上进行调节，甚至由于可配置的靠垫，甚至可以容纳腰围不同的那些。

宝马并非总是会使用公司的自适应巡航控制系统来测试其测试车辆，但是这种满载的模型无法逃脱这一特殊的监督，因此几乎完全无罪释放了自己。宝马倾向于将这种选择放在相当昂贵的包装后面，因此，如果您不喜欢这种体验，可以跳过它。

如果您理想的豪华双门轿跑车需要很少的前瞻性或第二次猜测即可快速驾驶，那么2021年的BMW 4系将表现出色。如果您更喜欢S字，它不是特别活泼或“令人生厌”，但它非常称职，舒适且功能丰富。我们不确定非M产品(或该细分市场中的同等产品)的价格是否值得7万美元，因此我们可能会对结构表更为谨慎，但购物者可以放心，新4系列非常适合宝马。

关键词： 后轮驱动 所有这些 信息娱乐 缸发动机