先进制造在长沙丨 加速驶入新能源汽车赛道——访索恩格中国总裁孙国忠

湖南日报·新湖南客户端记者 李治 通讯员 文雨珊

(资料图)

“就在八月份，我们针对新能源车研发的高压继电器、高压电机定子和转子即将实现量产。”办公室的空调是凉爽的，但索恩格中国总裁孙国忠的语气中，蕴藏着和窗外一样火热的激情。

拥抱新能源汽车时代

作为湖南省集约用地的典范，索恩格最高亩均产值超过4000万元、亩均税收超过220万元，在湖南省工业企业中名列前茅。今年上半年，索恩格已达成工业产值15亿元以上，对比2022年上半年增长9%，上缴税收6000万元以上，对比2022年上半年增长15%，整体经营情况稳中有进。

“预计下半年公司经营情况仍将保持良好的发展态势，达到我们实现稳定增长的目标。”孙国忠介绍，中国市场素来有“每三台燃油车就有一台搭载有索恩格产品”的说法。公司的核心竞争力首先来源于全球领先的核心技术，作为历史最为悠久且全球领先的起动机和发电机技术及服务供应商，索恩格一直以来致力于推动起发电机技术的发展创新。索恩格中国更是除了除德国总部之外，全球最大的研发技术中心和领导工厂，负责全球起动机、发电机和新能源产品技术的研发。另外，索恩格卓越的管理体系为公司核心竞争力的提升提供了坚实的基础。

当下，索恩格正在加速向新能源汽车赛道冲刺。在稳步扩大的传统内燃机汽车市场份额的同时，索恩格正致力于开拓新能源汽车的市场。

为此，索恩格设立了索恩格汽车电动系统有限公司，以此为主体开展了索恩格新能源产品研发及制造项目。截止到2023年上半年，公司累计投资额已超过2.5亿元人民币，已在索恩格工业园二期项目车间内配置了6条产线，用于新能源高压电机、控制器、三合一和多合一高压动力系统的生产试制。与此同时，索恩格工业园二期项目南部地块正在扩建研发测试中心大楼，预计今年9月底将完成整体建设。

目前，索恩格汽车电动系统有限公司在产品开发、产能建设和客户拓展上都已经取得了阶段性的成果，现已与数个新能源汽车品牌达成了合作意向，正处于产品研发及样件试制的阶段。

致力于为长沙再添一座“灯塔工厂”

这家脱胎于“灯塔工厂”博世汽车的汽车零部件头部企业，正在规划着自身也成为长沙一座新的“灯塔工厂”。

索恩格在长沙经开区一期项目车间的生产线，就是按照工业4.0标准进行建设的，每个工作站与中央服务器随时对接，由中央服务器向每个工作站传达指令，保证了高效准确的生产效率。

在二期项目车间，索恩格进一步提升“智造”水平，将企业整个生产价值链即产品研发、原材料采购、生产制造、产品交付等系统和设备高效联接，实现信息互联化、过程透明化、指标数字化、管理自动化，有效提升生产的准确性、灵活性和高效性，进一步减少流程中的浪费，建设成为“高端智能制造工厂”。

索恩格作为一家汽车零部件企业，在汽车产业链中起到一个承上启下的作用，在产业的上游和下游都能够起到推动产业升级创新的作用。

“以往我们的生产设备只有约30%来自中国本土，而随着中国本土智能制造的发展水平不断提高，索恩格也在不断培养和发展我们的智能制造生产设备供应商。我们建立了优秀的生产工艺及设备开发团队，快速推进智能制造设备的本土化生产制造，不仅实现了高端的智能制造生产装备的本地化，也进一步助推了智能制造生产设备的创新与发展。现在，我们的生产设备超过80%都来自中国本土。”

经过十几年的发展，索恩格在中国培养了一批具有资深行业经验和创新能力的技术研发人员，截至2022年底，索恩格研发人员占比超过 18%。在索恩格汽车电动系统有限公司也引进了近百名的研发人员，从事新能源汽车电动系统和产品的研发，其中不乏从北上广深等地引进的在新能源汽车领域极具经验和技术优势的优质人才。对于习惯留在大城市的研发人员，又在上海设立了一家研发机构。在看似剧烈的行业变革中，索恩格依旧沉稳地踏出属于自己的舞步。

孙国忠介绍，索恩格之所以选择深耕湖南，不仅是看到了湖南汽车产业链发展的趋势和潜力，也源于公司对于长沙勤奋务实的政府和优质的营商环境的充分认可。例如，我们的一期、二期项目，以及在建的研发测试中心大楼，都是采用了由长沙经济技术开发集团公司代建、企业租赁的模式。由此大大减轻了公司的压力，使我们得以轻装上阵，将资金全部用于新能源产品研发和设备投资。

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